Как правило нет ни одного эксплуатанта экструдера (гранулятора), кто ни разу бы не сталкивался с износом сердца машины - шнековой пары.
Основные симптомы, которые могут сказать о том, что стоит готовиться к замене этого узла экструдера.
- скачки давления (т.н. пульсация).
- локальный перегрев в одной или нескольких зонах экструдера
- падение производительности (как правильно нарастающее)
- скрипы, стуки и прочие звуки в области расположения шнековой пары.
Для более полного понимания того, что обычно происходит при износте шнековой пары, вспомним некоторые постулаты, согласно которым работает любая шнековая пара
- номинальный рабочий зазор (зазор между вершиной шнека и стенкой материального цилиндра) на шнековой паре равен 0,001 D . Где D это диаметр шнека. Именно поддержание такой величины зазора обеспечивает беспроблемное прохождение расплава через все зоны, нагнетание необходимого давления и отсутствия заклинивание шнека и цилиндра в результате теплового расширениия. Говоря проще - такой зазор должен быть в исправной шнековой паре, которая даст нужную производительность.
Обычно ресурс шнековой пары (в зависимости от типа экструзии) составляет несколько тысяч тонн материала. Например шнековая гранулятора, изготовленная с соблюдением всех требований, без проблем отработает 4000-5000 тонн материала. Такой ресурс шнековых пар иногда сообщают нам наши заказчики.
Со временем и количеством тоннажа переработки, в шнековой паре начинают возникать деструктивные изменения
- увеличивается зазор между гребнем шнека и стенкой материального цилиндра
- появляются зоны эллипсности на стенке материального цилиндра
- появляются кольцевые задиры на стенке материального цилиндра
- появляется и прогрессирует сетка микротрещин на шнеке
- появляются усталостные дефекты металла
- происходит постепенный отпуск азотированного слоя.
Как правило, в ремонт в нашу компанию попадают шнековые пары, имеющие один или несколько вышеуказанных дефекто.
И тут стоит остановиться подробнее, для понимания сути вопроса.
Классически, принято считать, что стоимость ремонта шнековой пары должна составлять до 70% от стоимости новой. Отчасти мы можем согласиться с этой формулой.
Почему вообще возникла эта статья с таким заголовком?
Основной ответ скорее всего должен звучать так - каждая шнековая пара изношена по своему и в каждом случае
имеет смысл индивидуальная оценка на предмет ремонта или замены шнековой пары.
Пример 1. К нам в ремонт попадает одношнековая пара 45-55 мм, с износом по ресурсу. Шнековая пара всю жизнь работала на первичном или смеси материалов, не подвергалась жестким перегрузкам и на дефектовке показала себя как вполне подлежащей ремонту.Выполняется стандартный набор ремонтных работ (обнижение, наплавка, хонинговка трубы, шлифовка и полировка шнека). В таком случае стоимость ремонта действительно будет не более 60% от стоимости новой пары и ремонт будет целесообразен по цене и сроку выполнения.
Пример 2. К нам в ремонт попадает двойная коническая шнековая пара с сильным износом трубы, шнеков и разломом обеих шнеков. Имеет ли смысл ремонтировать такую шнековую пару? Стоимость ремонта вплотную приближается к стоимости новой. Гарантий работоспособности нет никаких. Трубу в таком случае восстановить невозможно. Мы обычно предлагаем новый комплект.
Пример 3. В ремонт попадает одношнековая пара большого диаметра. Цилиндр изношен очень сильно по нескольким зонам, шнек до нас чинился и не очень хорошо. Иными словами - даже при полном ремонте, работоспособность указанной шнековой пары будет не очень высокая. Но при этом стоимость ремонта гораздо ниже стоимости нового комплекта. В половине случаев заказчик выбирает ремонт.
На практике мы видим десятки комбинаций вышеуказанных случаев. Именно поэтому, принимая в ремонт шнековую пару, всегда делаем ее дефектовку, расчет стоимости ремонта, расчет изготовления новой пары и только после этого выдаем свои рекомендации.
В ряде случаев у заказчиков просто нет времени ждать новый комплект и требуется, как говорится, "долететь на одном крыле". К слову часто долетают после ремонта годами.
Надеюсь, что материал будет Вам полезен.
В следующей статье мы расскажем об отличиях дешевых шнековых пар от качественных изделий и почему не стоит экономить на этом узле.
В заключение несколько фотографий.
